“每當(dāng)我的視線凝視這道弧線，我都會被深深吸引，這不僅僅是Pashley車架的特色，也是摩根從古至今對于線條美感的不懈追求”——摩根汽車首席設(shè)計師喬納森·威爾斯。

　　來自英國的摩根，是一家擁有110年歷史的家族企業(yè)，和英國汽車工業(yè)歷史上很多璀璨的明星一樣，創(chuàng)業(yè)伊始的摩根也是一個帶著奇思妙想的“小發(fā)明”逐漸獲得市場的反響，慢慢的積累自己的口碑，也經(jīng)歷無數(shù)次歷史變革而最終幸運的活下來，并有機(jī)會漂洋過海來到神奇的東方大陸，用它獨特的造車?yán)砟睿瑸橹袊囀袌鲈鎏砦宀拾邤痰囊还P厚重的顏色。

　　摩根至今都是一家家族企業(yè)，三代掌門人的血統(tǒng)一脈相承。創(chuàng)始人哈里1905年在父親的資助下買下一個廠房，準(zhǔn)備譜寫他的汽車夢想。第一臺原型車就是Three Wheeler的形式，我們俗稱的倒三輪結(jié)構(gòu)的“機(jī)動車”采用摩托車引擎，隨后三輪的敞篷車、帶有頂棚的“準(zhǔn)轎車”以及動力更強(qiáng)的三輪“賽車”都被摩根不斷的呈現(xiàn)出來，并獲得市場的青睞，因為結(jié)構(gòu)簡單的三輪車并不需要馬力強(qiáng)大的引擎驅(qū)動，就具有比較好的加速性能，輕盈的車身，配合當(dāng)時流行的窄輪胎，反而比很多馬力更強(qiáng)但體重超標(biāo)的汽車，具有更好的運動性。直到1936年，摩根汽車的主力車型都是三輪車。

　　1940年代，摩根才正式開始嘗試生產(chǎn)4輪汽車，身為一家精于車身制造的小規(guī)模工廠，這種嘗試既是必要同時也略有風(fēng)險，不過隨著60年代，摩根以2.0升組別第一名的成績在法國勒芒24小時耐力賽中折桂，這家來自英國的品牌也跨越大洋，聲名遠(yuǎn)播。摩根還有一項獨門絕技，那就是木制主架搭配金屬蒙皮制造車身，以實現(xiàn)他們對高性能賽車的理想。也許在這個四門轎車都擁有動輒600馬力動力的時代談賽道性能會讓很多僅僅對汽車文化一知半解的朋友嗤之以鼻，但是輕量化和調(diào)教的車身，完全可以讓諸如摩根、蓮花這類側(cè)重駕駛樂趣兼顧賽道性能的汽車，在具有深厚賽車文化沉淀的歐洲大陸始終暢銷。

　　和摩根一樣，發(fā)祥地位于英格蘭著名工業(yè)城市伯明翰的Pashley自行車，同樣具有深厚的文化底蘊，而且Pashley的創(chuàng)始人在創(chuàng)業(yè)之初，也曾是奧斯汀汽車的技師，對汽車運動同樣飽含熱愛，和摩根主要針對的賽車市場不同。如今的Pashley是以保留正統(tǒng)英國通勤車特色為“名片”的，但是這并不妨礙這兩家最傳統(tǒng)的英國企業(yè)聯(lián)姻，共同打造聯(lián)名產(chǎn)品，因為共同的價值取向之間的交集，是目前世界車壇無論規(guī)模和名氣都在他們之上的所有品牌都會仰望的——傳承與歷史。

　　他們的歷史加在一起已經(jīng)有200多年了，這兩者都是你可以直接買到的“經(jīng)典”車樣式，也就是說，無論你對幾十年前風(fēng)靡于海報上的老爺車和經(jīng)典賽車有多么迷戀，那么在21世紀(jì)重新?lián)碛兴悄惝?dāng)時曾經(jīng)擁有，否則現(xiàn)在即便你能找到一臺具有歷史的老爺車，先不說它表面的斑駁可能是一份歲月的禮物，你能不能把它修好任其馳騁，這才是最大的難題。也許有人會說，這份歷史的禮物即便是欣賞也是一種享受啊？很不幸的是，對于正統(tǒng)的工業(yè)革命發(fā)祥地的歐洲，都是作為交通工具的汽車、自行車?yán)锏?ldquo;老爺車”，不能發(fā)揮他們本身的功能，實際上已經(jīng)脫離了收藏它的意義。而且在保留傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，無論Pashley還是Morgan，它們的產(chǎn)品都有創(chuàng)新，以適應(yīng)這個時代人們使用的需求，這就充分說明了，歐洲品牌對于產(chǎn)品的理解，并沒有顯得矯情和做作，反而更重視它的本質(zhì)——以人為本，為人服務(wù)。

　　Morgan3和Morgan8是Pashley與摩根聯(lián)名紀(jì)念款的兩個車型，分別代表了使用3速／8速內(nèi)變速的版本，從外形上，幾乎就是與摩根設(shè)計靈魂一脈相承的作品，編織輻條車輪、渾圓的車頭燈、光滑的輪胎表面以及車架前側(cè)的號碼牌和Brooks真皮鞍座和把套，確實有一種一脈相承、毫不違和的感覺。這兩款車都采用英國老牌內(nèi)變速先驅(qū)Stumey Archer的內(nèi)變速＋前輪鼓式剎車，鼓式剎車也是摩根風(fēng)靡歐洲大陸的年代，汽車賽場上面的標(biāo)配，視覺上能做到讓車身簡潔統(tǒng)一，同時具有多變的適應(yīng)能力，尤其是內(nèi)變速全天候和免維護(hù)的特點，彰顯了英國人的智慧。摩根3和8的性能取向也有所不同，輕盈的三速敏捷輕巧，變速范圍更廣的八速可以適應(yīng)更好的起伏路面甚至山路，但外形上都是一樣的簡介、貴氣。而且Pashely xMorgan也是第一款采用真空無內(nèi)胎系統(tǒng)的Pashely自行車，并且選用的輪胎也是業(yè)界以超低滾動阻力和極致舒適性見長的日本Panaracer Gravel King真空胎，Panaracer隸屬于松下株式會社的運動器材部門，歷史幾乎和松下品牌一樣悠久。打造世界上最好的自行車零件是Panaracer一直以來的追求。Gravel King輪胎是近些年推出的側(cè)重舒適性和低滾阻的新型輪胎，可以說這次為摩根推出的聯(lián)名款單車，是Pashley繼承傳統(tǒng)并發(fā)揚創(chuàng)新精神的又一力作。

　　數(shù)字3是摩根Morgan的幸運數(shù)字，因為令摩根聲名鵲起于汽車業(yè)界的就是三輪“汽車”2則是代表Pashley自行車的兩個輪子，而且有趣的是，Pashley的產(chǎn)品線里倒三輪的自行車送奶車、冰淇淋車也是具有紀(jì)念意義的車型，而今天這兩個加在一起有200年歷史的英國老字號聯(lián)袂打造的紀(jì)念款車型，可以說是將兩個品牌獨特的造車?yán)砟钣袡C(jī)的融合在了一起，Morgan和Pashely都是英國工業(yè)文明的繼承者，而他們依然在風(fēng)雨中砥礪前行。